Het afgelopen jaar hebben Rijkswaterstaat en aannemerscombinatie Savera IJsselbruggen veel ervaring opgedaan. De opgedane kennis wordt gebruikt in de aanpak van de tweede brug, die naar verwachting in de eerste helft van volgend jaar start.

Rijkswaterstaat en Savera IJsselbruggen hebben in dit twee-fasen project gezamenlijk het uitvoeringsontwerp gemaakt. Op basis hiervan zijn in de tweede helft van 2022 de werkzaamheden aan brug in de hoofdrijbaan gestart. De versterkingsmaatregelen liggen op schema. Tot nu toe zijn de aanbruggen en een groot deel van de hoofdbrug van deze eerste brug versterkt met extra stalen balken en verbeterde lasverbindingen. Ook de andere werkzaamheden, zoals betonherstel en vervanging inspectiepaden zijn in volle gang.

Waar onverwachte zaken werden aangetroffen, kon de aannemer deze over het algemeen soepel en zonder vertraging oplossen. Zo bleken sommige oude lassen te slecht om te handhaven en kwam het team onverwachte corrosieschade tegen. Doordat Rijkswaterstaat en Savera IJsselbruggen sinds de ontwerpfase samen optrekken, zijn teamleden goed op elkaar ingespeeld en vinden ze in dit soort gevallen snel oplossingen. Veel afwijkingen konden worden meegenomen in de reguliere werkzaamheden.

Het projectteam neemt de ervaringen en optimalisatiemogelijkheden mee bij de renovatie van de brug in parallelrijbaan. De verwachting is dat de gerenoveerde brug met hoofdrijbaan in de eerste helft van 2024 wordt opgeleverd. Daarna gaat het verkeer over deze gerenoveerde brug rijden en begint de renovatie van de tweede stalen brug, de brug in de parallelrijbaan. In 2026 is de renovatie van de stalen A12-IJsselbruggen afgerond.

Meer weten over het gezamenlijk ontwerp en hoe dat in de praktijk tot uitvoering komt? In de derde vlog van project Renovatie A12 IJsselbruggen vertelt collega Ingo Westerman er alles over.